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当地时间7月16日，以色列港口管理局表示，埃拉特港已陷入债务危机，将于7月20日起停止所有运营。
这个港口停止运营的原因是什么？
由于胡塞武装持续封锁红海！
当这一消息传出之时，人们恍然大悟，原来与以色列斗，这才是让其痛不欲生的方式。
为什么说会让他们痛不欲生？
首先，简单了解一下埃拉特港。
埃拉特港是以色列连接红海的唯一港口，也是以色列通往印度洋的重要门户，具有重要的贸易和战略意义；在巴以冲突爆发之前，以色列有约50%的汽车经由埃拉特港进入其国内，同时这个港口还是以色列原油输送和钾肥出口的重要通道。
很多人会说金景配资，胡塞武装封锁红海，只是让以色列的埃拉特港瘫痪，但并不影响诸如汽车、原油和钾肥等产品从其他港口进出。
这话有道理。
所以呢？
胡塞武装继续向高超音速导弹袭击以色列的本-古里安国际机场，经常造成该机场的航班停运；这有没有异曲同工之妙？
不过，由于胡塞武装做不到全面封锁以色列的领海领空，所以一方面他们的高超音速导弹只能是偶尔发射一、两枚，无法全面中断以色列机场的运营；另一方面以色列还有海法港和阿什杜德港等维系着以色列的进出口贸易。而以色列政府还坐得住，甚至抱怨埃拉特港经营方在冲突爆发前十年间获利丰厚，因此“在困难时期应当自掏腰包”。
但是，如果这件事情由伊朗来做，会怎么样？
6月13日到24日的伊以“12日战争”，伊朗虽然把以色列很多地方炸得稀巴烂，但真的把以色列打疼了吗？或者说金景配资让其痛不欲生了吗？
似乎并没有！
而伊朗自身反而付出了更为巨大的代价，甚至其三大核设施还挨了美国B-2的炸。
那么，假如伊朗通过发射导弹和无人机，如胡塞武装瘫痪埃拉特港一样，让以色列的海法港、阿什杜德港、特拉维夫港、阿什克伦港、赫兹利亚港、本-古里安国际机场等海空进出通道全面瘫痪，以色列能坚持多少天？
以色列会不会因此而痛不欲生？
不过想想，胡塞武装的背后站着谁？
也许，德黑兰才是阴人的高手。
或者说，德黑兰其实是拿着一手好牌，只不过是通过不同的方式打出来罢了。
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